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如何识别私家车被过度保养?

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发表于 2015-7-28 18:43:09 | 显示全部楼层 |阅读模式


    买了车难免要保养,这一行业里的猫腻数不胜数,让很多车主每次保养都担心被骗。记者常常接到诸如此类的投诉:哪家4S店又过度保养啦,哪家店又把小毛病修成了大毛病……那么,是否所有的保养都是过度保养?又该如何辨别呢?记者专门找到了一些不常见的保养项目,看看它们是不是都属于过度保养呢?
何时更换线束总成

车灯突然不亮了、车子启动困难了、正开着突然断电了,你以为是电瓶没电了,可叫来救援一检查不是这么回事。什么情况?最近车主王先生就遇到了这么个事,后来经4S店排查,原来是车辆的发动机线束总成出了问题。记者询问了相关专家,据了解,发动机线束总成相当于车身电源线,给车身供电,很少出现问题,但出了问题一定要及时更换或维修,这是直接关于行车安全的大事,这个部件的费用也比较高,以广本的雅阁为例,更换一个发动机线束总成大概在2000至3000元。

是否需要清洗曲轴箱

清洗节气门很常见,清洗曲轴箱又是为了什么?据了解,这个保养项目一般在10万公里以上的老车保养时会有,里程数较大的车在发动机油底壳都有胶质和油泥,不及时清理掉,会影响发动机的寿命。发动机在运转过程中形成油泥,量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损,发动机油耗也会增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,开了超过5年的车,或是公里数较高的车,还是要及时清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

多久进行冷却系统保养

夏天来之前,要不要做个冷却系统的保养呢?看到有车主这样问,记者也向专家做了了解,一般来说,汽车冷却液的使用寿命有两到三年,车子使用期间会有挥发,但一般出问题的车也很少,“最突出的一个表现就是当你发现水温表指示水温居高不下时,可能是冷却系统出了问题。”是否是冷却系统水循环不好、冷却液不够、节温器损坏,这些都需要排查。

刹车盘平整度要调整吗?

春节长假回来有没有出现踩刹车时方向盘就抖动的情况呢?如果有,那么你的车很可能是刹车盘平整度出现了问题。专家说,这个问题不难处理,把刹车盘卸下来放在车床上打磨平整就行了,但想要给广大读者和车主重点提个醒的是,问题虽小,但折射出的用车习惯却挺多,长期猛踩刹车、下山路时踩着刹车不放、刚跑完高速就急着去洗车等等。这样的用车方式都会对刹车盘有磨损,方向盘抖动就是在提醒你,出了问题赶紧修,修完了记得改掉不好的驾驶习惯。

需要更换方向机油吗?

大家都知道机油机滤要定期更换,那你知道方向机油的更换吗?据了解,一般来说,很少给车主做方向油的更换,方向油主要对方向盘助力起个润滑作用,方向盘使用起来才能得心应手更加顺畅。如果发现方向油在刻度以下,油质变稀或是过脏变质,那还是需要更换一下的,费用在40至50元左右。一般来说没有必要刻意更换,只是当车主感觉方向盘液压出现问题后,才会排查这个地方。在车行驶到四五万公里时去检查一下也未尝不可。

记者支招

识别过度维修猫腻

随着车市竞争的激烈,过度维修的现象十分常见。除了上述不常见项目,普通维修中也少不了猫腻,车主该如何一一分辨?
   建议车主修车,除了选择自己信任的维修点外,最好加强对车辆的了解。例如,多掌握一些保养知识。车主应多研究车主手册,对维修保养项目做到心中有数。如以汽车防冻液为例,一般的更换周期为2年或4万公里,部分防冻液的更换周期更高达4年8万公里。如果遇到4S店忽悠你更换,你可以别管他的建议。值得一提的是,车企目前提供的很多维修手册上,对于部分检查项目表现得非常模糊,消费者可通过网络等手段对基本保养知识补补课。
    不少有着多年驾龄的车主建议,为确保车辆保修的权益,一般建议保修期内前往专营店进行保养,以避免出现质量问题时遭遇索赔难。如果车辆过了保修期,可间或前往4S店保养,当4S店检测出相关问题时,可先找熟悉的维修点进行二次检测,避免遭遇不必要的维修。一般而言,日常车辆外观的维护、保养,选择一般的维修店进行也一样。
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